Hier ein HANOMAG Rekord Cabriolet des Baujahres 1938 mit einer sehr seltenen Sportkarosserie des namhaften Berliner Karosseriebauers "Ambi-Budd" (ABP=Ambi-Budd-Presswerke).

Der Wagen befindet sich seit der Erstzulassung 1938 belegbar noch immer in erstem Familienbesitz und wurde vollumfänglich und sehr originalgetreu durch uns restauriert.

 Nebenstehend ein Originalfoto von genau diesem Wagen aus dem Familienalbum der 60er Jahre.

Leider blieben auch diesem Wagen mehrere gescheiterte Restaurationsversuche einiger Vorgänger-"Experten" nicht erspart. Somit bekamen wir den Wagen leider nur in völlig zerlegtem und eher fragmentösen Zustand.

Substanziell dennoch insgesamt brauchbar, wurde die Karosserie zunächst von alten Lackschichten und Korrosionsschäden befreit, bevor wir in unserem Karosseriebau mit dem eigentlichen Neuaufbau beginnen konnten.

Hierzu wurden teils großflächige Karosserieeinheiten gemäß Originalvorlage völlig neu durch uns angefertigt und fachgerecht verschweißt.

Auch die teils tragenden Holzspriegel der Karosserie und des Verdeckgestells wurden unsererseits mittels neu angefertigter Hölzer aus getrockneter Esche neu hergestellt und eingebracht.

Nach dem umfangreichen Neuaufbau der Karosserie wurden auch die nicht mehr beschaffbaren Zier- und Anbauteile - darunter auch die kompletten Stoßstangen - komplett neu durch uns angefertigt und angepasst.

Zahlreiche aufgearbeitete bzw. angefertigte Zier- und Anbauteile zur Neuverchromung.

Nach Abschluss des Neuaufbaus der Karosserie wurden in unserer technischen Abteilung bereits sämtliche technischen Komponenten wie die Achsen, der Motor, Getriebe, Bremsen, Stoßdämpfer u.dgl. fachgerecht überholt und aufgearbeitet.

Kühlerrestauration mit kpl. neu angefertigtem Kühlernetz.

Das original "ABP"-Emblem für "Ambi-Budd-Presswerke" in Berlin Johannisthal.

Neu angefertigte Zierhözer.

Im Zuge der originalgetreuen Ganzlackierung der neu aufgebauten Karosserie konnte gemäß den Kundenwünschen in unserer Lackierabteilung der Wagen auch wieder mit den beiden mutmaßlichen Originalfarbtönen (blau/blau) aus dem Jahre 1938 fachgerecht lackiert werden.

Überarbeitung sämtlicher Technikkomponenten.

Anschließend erfolgte in unserer Manufaktur der weitere Neuaufbau (Anfertigung eines neuen Kabelbaums, Neuanfertigung Polsterung, Galvanik u.dgl.).

Das Ergebnis:

Nach mehr als 85 Jahren erstrahlt dieses sehr seltene Hanomag Rekord Cabriolet wieder in seinen schönsten Formen und Farben.

...und auch das Besitzerehepaar erfreut sich das automobile Familienstück nach vielen Jahrzehnten in perfekt restauriertem Zustand wieder in Empfang nehmen zu dürfen.